To ważne głosowanie odbyło się w miniony czwartek w rybnickim magistracie, w czasie zgromadzenia ogólnego Związku Gmin i Powiatów Subregionu Zachodniego.– To historia z happy endem. Kilka lat temu utworzyliśmy związek subregionu. Koledzy z innych części województwa dziwili się wtedy i pytali, po co wam jeszcze jeden związek. Dziś okazało się, że był on nieodzowny; potrafiliśmy się porozumieć i uzgodnić listę zadań priorytetowych dla całego subregionu. Cieszę się, że potrafimy mówić jednym językiem. Owszem, musiałem ustąpić i zgodzić się na zmniejszenie środków, które miałby otrzymać Rybnik, ale to samo zrobił prezydent Żor. W końcu musimy dbać o harmonijny rozwój całego regionu – mówi Adam Fudali, przewodniczący związku i prezydent Rybnika.Na liście sześciu inwestycji znalazły się te, które będą realizowane nie tylko w Rybniku, ale również w Raciborzu, Jastrzębiu czy Żorach. Większość z nich łączy się z usprawnieniem ruchu tranzytowego samochodów i powiązaniem go z autostradą A4, a także z autostradą A1, która według zapewnień władz ma powstać do roku 2013. Ponieważ ruch tranzytowy najbardziej obciąża Żory i Rybnik, więc najwięcej pieniędzy na inwestycje drogowe otrzymały Żory i Rybnik. W przypadku Rybnika chodzi o dokończenie okalającej miasto obwodnicy, na co potrzeba ok. 26 mln euro.Poszerzona ma zostać również prowadząca do Żor ul. Żorska, która ma być docelowo drogą trzypasmową z bezpiecznymi lewo- i prawoskrętami.Na liście sześciu inwestycji znalazła się również m.in. budowa kanalizacji w gminach dorzecza górnej Odry oraz utworzenie Centrum Dziedzictwa Kulturowego Bramy Morawskiej w rewitalizowanym zamku piastowskim w Raciborzu. (WaT)
Komentarze