Problemy biorą się stąd, że w tym rejonie fedruje kopalnia Zofiówka, co od dawna skutkuje szkodami górniczymi i powoduje tu znaczące osiadanie terenu. Wiadukty znajdujące się nad kopalnianym torowiskiem były przebudowywane na przestrzeni ostatnich lat. Niestety okazuje się, że konieczny będzie kolejny remont. Starszy z obiektów, oddany do użytku w 2000 roku, już teraz jest zbyt niski. Za kilka miesięcy może się okazać, że pociągi przewożące węgiel nie zmieszczą się pod jego przęsłem. Dlatego już teraz zaczęły się przymiarki do modernizacji. Wiadomo, że będzie miała ona znacznie szerszy zakres niż ta sprzed sześciu lat. Konieczne jest bowiem wydłużenie dróg najazdowych, które będą prowadziły na wiadukt. Aby mogły one powstać, władze gminy Pawłowice zmuszone są do dokonania zmian w obowiązującym planie przestrzennego zagospodarowania terenów leżących przy granicy administracyjnej z Jastrzębiem. Wiąże się to również z koniecznością wysiedlenia mieszkańców z domów znajdujących się na trasie wytyczonej przez autorów koncepcji budowy wiaduktu.Obecnie trwają uzgodnienia, które mają doprowadzić do zmian w planie. Władze Jastrzębia porozumiały się z JSW w sprawie pokrycia kosztów wykonania projektu przebudowy wiaduktu. – Spółka wyłoży ok. 70 proc. niezbędnych pieniędzy. Reszta będzie pochodziła z budżetu miasta – mówi prezydent Marian Janecki. Projekt nowego wiaduktu ma być gotowy jeszcze w tym roku. Będzie kosztował 300 tys. zł. Prace budowlane ruszą w przyszłym roku. Na razie nie zapadły decyzje, w jakim stopniu w ich kosztach będzie partycypowała JSW. Rozmowy trwają.
Komentarze